Mashina tanlanadi va kotirovka imzolanadi. Keyin moliya byudjet varag'ini ochadi va kotirovka unda bitta satr bo'lib chiqadi.
Mashinaning o'zi ushbu yo'nalishdagi eng katta elementdir. Qolganlari bir necha joyda o'tirishadi. Ularning hech biri o'z-o'zidan katta ko'rinmaydi va ular birgalikda boshqa mashinaning yaxshi qismiga kelishadi. Uskunalar narxida ularning deyarli hech biri ko'rinmaydi.
Shuning uchun, har qanday narsadan oldin, qoplama mashinasi ishlab chiqaruvchisining chiziq haqidagi fikri qaerda to'xtashini so'rang.
Ko'lamdan o'ting. Ba'zi uskunalar yetkazib beruvchilar bo'shatish, qayta o'rash, veb-qo'llanma va korona davolashni alohida elementlar sifatida keltiradilar. Sarlavha raqami u bilan birga umumiy tushmasdan tushadi. Pechni o'z qatoriga qo'yish ham keng tarqalgan. Boshqa biror narsa haqida gapirishdan oldin hammasini qo'shing.
Qoplama mashinasi ishlab chiqaruvchisi odatda matbuotni, qoplama boshini, pechni, ochish va orqaga o'rashni va boshqaruv kabinasini baholaydi. Mashina ishni tark etgach, pul boshqa birovning ustuniga o'tadi. Yuk tashish, qadoqlash, jo'natishdan oldin sinov muddati. Har biri ichkarida yoki tashqarisida va har biri yozma ravishda tasdiqlanishi kerak.
Xuddi shu mashinani qoplama liniyasi ishlab chiqaruvchisi va boshqa chegara bilan qoplama liniyasi yetkazib beruvchisi keltirishi mumkin. Jami miqdorni solishtirishdan oldin har bir narx ichida nima borligini solishtiring. Ularning orasidagi bo'shliq ba'zan yordamchi uskunaning butun qismini qoplaydi.
Transport - bu ishlardan keyingi birinchi yo'nalish. Eng og'ir qism - bu mashina bazasi va uning qutisi ham eng katta. Treyler, marshrut va sizga katta yuk tashish uchun ruxsat kerakmi, barchasi shundan kelib chiqadi. Uskunani etkazib beruvchilar yo'lni emas, balki mashinani baholaydilar.
Keyin port keladi. Terminal to'lovlari, tozalash va ichki transport narxdan tashqarida turadi va qoplama liniyasi etkazib beruvchisi odatda yuklash portida to'xtaydi. Ba'zi qoplama ishlab chiqaruvchilari yukni sizning darvozangizgacha olib boradilar, ba'zilari esa yo'q, shuning uchun ushbu qatorni diqqat bilan o'qing. Bojxona siz turgan joydagi tarif jadvaliga amal qiladi, shuning uchun bir xil liniya turli mamlakatlarda turli tariflarda tushadi. Bojxona brokeridan sizning haqiqiy jihozlaringiz ro'yxatini baholashni so'rang.
Binoning boshqa uchida o'z hisob qaydnomangiz bor.
Aniq balandlik va eshik teshiklari eng ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. O'sha paytdagi jihozlar atrofida eski bino qurilgan bo'lib, uning eshiklari ko'pincha bugungi mashinadan torroqdir. Eshik ramkasidan o'tmaydigan nozik mashina hali ham eshik ramkasidan o'tmaydigan mashinadir. Zaminni yuklash, polga ishlov berish, poydevor qalinligi va chuqur kerakmi yoki yo'qmi, bularning barchasi shu elementda o'tiradi.
Keyin quvvat, siqilgan havo va sovutish suvi. Erituvchi jarayon egzoz va kamaytirishni qo'shadi. Bu kam baholanadigan ikkinchi o'rin. Agar ta'minot quvvati qisqa bo'lsa, uni kengaytirish kerak, ya'ni dastur, navbat va qurilish, uning oxirida transformator va kommutator mavjud. Agar almashtirish xonasi uzoqda joylashgan bo'lsa, ularning orasidagi kabel ham pulga tushadi va u hech qachon kotirovkada ko'rinmaydi.
Egzoz o'simlik sarlavhasiga etib borishi kerak, kanal o'lchami va havo oqimi mos kelishi kerak. Bu qismni kim qurayotganini yozing. Aksariyat uskunalar etkazib beruvchilar kommunal xizmatlar jadvalini olib boradilar va agar so'rasangiz, uni kotirovka bilan birga topshiradilar. Qoplama mashinasi ishlab chiqaruvchisidan buni ertaroq so'rang, chunki sizning taxminlaringiz qo'polroq bo'ladi.
Xavfli hudud tasnifi bir xil qoziqqa tegishli. Solventli jarayon rayonlashtirishga mos keladigan yoritish, fanatlar va simlarni talab qiladi. Mashina ishlab chiqaruvchisi odatda sizning bino ichidagi tasniflangan elektr ishlarini istisno qiladi. Bunday ish, agar siz uni ko'tarmasangiz, kotirovka bosqichida kamdan-kam ko'tariladi.
Zavod xavfsizligiga ega bo'lgan odamlar siz ishga tushirishdan oldin chiziq bo'ylab yurishadi. Ularning ro'yxati odatda qulflangan eshiklar va qo'shimcha himoyani qo'shadi. Bu vaqtga kelib, mashina polda bo'ladi va ehtiyot qismlar, qayta ishlash va qayta tekshirish bir necha hafta davom etadi.
Ko'tarish, joylashtirish, tekislash, grouting, quvurlar va elektr ishlari asosan xaridor tomonida o'tiradi. Shartnoma ochiq qoladigan narsa saytdagi og'zaki kelishuvga aylanadi. Baribir ushbu interfeyslarni sanab o'tadigan mashina ishlab chiqaruvchisi saqlashga arziydi. Ular yozib olingandan so'ng, muvofiqlashtirishning yarmi yo'qoladi.
Mashina jo'natilishidan oldin sayt bo'ylab sayr qiling. Marshrut, kran turgan joy, quvur tokchalari, kanoplar va havo liniyalari. Kran quvvati va vaqtinchalik plitani etkazib berish kunidan ko'ra hozir tartibga solish arzonroq.
Bitta kichik element boshqalarga qaraganda ko'proq o'tkazib yuboriladi. Mashinani o'rnatgandan so'ng, quvvat, suv va havoga alohida hisoblagich qo'ying. Joriy xarajat bo'limlar bo'yicha ko'rsatiladi va keyinroq har qanday tejash uning ortida raqamlarga ega.
Ushbu nuqtada mashina hali ham ulanmagan. Yuqoridagilarning barchasi loyiha byudjetiga tegishli.
Quvvat yoqilgandan keyin{0}}pul odatda operatsion xarajatlar sifatida band qilinadi.
Ishlaydigan mashina hali ishlab chiqaradigan mashina emas. Birinchi quvvat va barqaror rulon o'rtasida sinov muddati mavjud. Parametrlar dumaloq, formulalar birma-bir o'tadi. Bosh va quyruq chiqindilari va sinov qoldiqlari hammasi o'sha derazadan chiqadi. Xom-ashyo pulga to'g'ri keladi, shuning uchun u egallagan mashina vaqti ham.
Parametrlar o'rnatilgunga qadar yuqori hurda tezligi normal hisoblanadi. Jarayon oynasini past tezlikda toping va u yerdan qadam tashlang. Birinchi kunida hech qanday chiziq dizayn tezligiga etib bormaydi. Vaqt va yo'qotish sizniki emas, siz tomonda o'tiradi.
Shartnomada sinov materialini kim yetkazib berishi haqida kelishib oling. O'zingizning formulangizni ishga tushirish va muqobil usulni ishga tushirish turli tushuntirishlar va turli mas'uliyatga olib keladi.
Birinchi ehtiyot qismlar to'plamini erta sotib oling. Ehtiyot qismlar, muhrlar, podshipniklar, pichoqlar va umumiy elektr buyumlari, shuningdek, mahalliy darajada saqlanadigan bir nechta muhim qismlar. Okean yuklari o'ttiz-qirq besh kun davom etadi. Chiziq to'xtagan va mashina vaqti tugaydigan kuni buyurtma bering.
Ehtiyot qismlar ro'yxatini so'rang va uning qanchalik batafsil ekanligini o'qing. Ko'pgina qoplama liniyalari etkazib beruvchilari saqlashga arziydigan birini nashr etmaydi. Ro'yxatning o'zi filtrdir.
Bir vaqtning o'zida almashtirish oraliqlari haqida so'rang. Pichoqlar, muhrlar va podshipniklarning har biri xizmat qilish muddatiga ega va uni qo'llanmaga yozish ustaxonaga zaxirani qachon saqlash kerakligini aytadi.
Birgalikda topshirilgan dasturlar, chizmalar, parametrlar va ishga tushirish yozuvlari birinchi marta formulani o'zgartirganda haqiqiy kuchni tejaydi. Siz imzolashdan oldin mashina ishlab chiqaruvchisi buni qiladimi yoki yo'qligini bilib olishingiz mumkin. Bitta OEM butun to'plamni versiya yozuvi bilan bitta diskda chiqaradi.
Oxirgi qator - kutilmagan holat. Kapital loyihalar kamdan-kam hollarda birinchi byudjetda tugaydi. Qurilish sharoitlari, interfeys o‘zgarishlari va mahalliy talablar qo‘shimchalar-ishlaydi.
Eng yaxshi natija uni sarflamaslikdir.
Byudjet jadvalini yana bir bor o'qing. Yuqorida mashina, keyin bino va kommunal xizmatlar, o'rnatish hajmi, yuk tashish va navbatchilik, birinchi ehtiyot qismlar, o'qitish, sinov qoldiqlari va pastda favqulodda vaziyat.
Iqtibosdagi raqam birinchi qatordir.
Bir nechta etkazib beruvchilardan so'rang, tirnoqlarni yonma-yon qo'ying va ko'lamni yozgan ishlab chiqaruvchi bir vaqtning o'zida ajralib turadi.
Standart bo'lmagan qoplama mashinalari va avtomatlashtirilgan liniyalar-ishlab chiqaruvchi Innater Intelligent Equipment Co., Ltd tomonidan nashr etilgan. Elektron pochta 13316631159@163.com|Veb-sayt https://www.getinnater.com/|Tel +8613316631159
